Prova Mazda 3 scheda tecnica opinioni e dimensioni 2.0 Skyactiv-X M Hybrid Exclusive

4.8 (642) · € 15.00 · In Magazzino

Berlina dallo stile grintoso e dalla ricca dotazione, la Mazda 3 in questa versione Skyactiv-X adotta un 2.0 a benzina tecnicamente innovativo. Risultato? Migliorano consumi e sprint, ma non di molto.
Media dalle forme personali e con impostazione sportiveggiante, la Mazda 3 si distingue anche nella tecnologia. Si tratta infatti del primo modello (insieme alla crossover CX-30) venduto anche con il motore Skyactiv-X, che è un’esclusiva della casa giapponese. Utilizza la benzina ma, grazie a una lunga serie di modifiche (inclusa l’adozione di un compressore) riesce a funzionare come un diesel, con miscela “magra” (cioè con poco carburante) e combustione più rapida. Secondo la casa, il rendimento migliora e la potenza sale (a 179 cavalli, invece dei 122 o 150 delle altre versioni 2.0), e i nostri strumenti confermano: i miglioramenti ci sono, con consumi contenuti in rapporto alla potenza. Ma va detto che i migliori diesel restano lontani, e la grinta non è eccezionale, soprattutto in ripresa. Per il resto, la Mazda 3 si conferma un’auto non molto spaziosa in rapporto agli ingombri, ma ben rifinita, comoda e con una dotazione di serie generosa. Abbastanza buono il comportamento su strada.